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●簡約時尚風,襯托出亮麗雅緻氣息。
●此產品非DIY商品,客約送貨到府。
●商品材質:全部木芯板。
●商品抽屜:高級鋼珠滑軌。
●商品背板:採美背處理。
●商品塗裝:優美保麗漆塗裝。
●商品尺寸:寬120~225X深49X高48cm


尺寸圖

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情境圖

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(如圖,網頁產品因拍攝關係,與實品略有差異,實品顏色更佳)



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●商品材質:全部木芯板。
●商品抽屜:高級鋼珠滑軌。
●商品背板:採美背處理。
●商品塗裝:優美保麗漆塗裝。
●商品尺寸:寬120~225X深49X高48cm

注意事項─
1.此商品非DIY商品,客約組裝送到府
2.本商品販售僅限主體不含擺飾品,不含床墊、床包組 。
3.配送範圍:台灣西部主要城市,外島不接單。
宜蘭、花蓮、屏東等偏遠地區無法配送。
4.實因特殊地型限制(偏遠山區、鄉鎮)無法送貨時,本公司保有出貨與否權利。
5.無回收服務。



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中國時報【蔡偉祺╱台北報導】
營運120多年來來第一遭!台鐵前天由基隆開往新竹的1123次區間車在富岡站停駛,原本傳出是因司機員身體不適,但事後追查,起因竟是司機員和列車長因細故吵架,駕駛盛怒下導致血壓升高送醫,列車因而停駛。學者痛批,司機員和列車長在工作中爭執,延誤全車旅客實在太離譜,有必要加強訓練。
台鐵行車保會副總幹事彭明光表示,已訪談過司機員、列車長和當天見習的助理司機員,並整理當天所有的無線電、手機通聯紀錄和錄音,送交事故審議小組,最快今天就可以提出報告。彭明光說,三人目前可能涉及4項工作缺失,暫時停職處分。
台鐵調查,1123車次區間車當天自基隆發車後,列車語音自動播報系統就發生故障,必須由列車長以手動方式操作,而司機員也可以提供協助,原本兩人一路上都沒有問題,交談也正常。但1123車次經過中壢後,疑似改由見習的助理司機員接手操作語音播報工作,卻連續出錯,將楊梅、埔心站都錯播報成中壢。
彭明光表示,列車長因擔心乘客因此下錯站,所以跑到駕駛室提醒,只是,列車長未隨身攜帶駕駛室鑰匙,每次都敲門要求司機員開門,連續幾次下來,駕駛員又要開車,又要開門,雙方言語溝通有誤會,因此發生爭執。
彭明光說,其實列車長應該自行用鑰匙開門,但司機也可請見習駕駛協助,沒有必要為此爭吵,雙方都有缺失。而且,1123車次列車長未通報調度員,就隨接駁車次前往新竹,導致來接替的駕駛,因找不到列車長無法發車,也需要檢討。
交大榮譽退休教授藍武王指出,將旅客安全送達目的地是第一要務,台鐵因內部問題影響到旅客,實在太離譜,一定要調查清楚;逢甲大學運管系副教授李克聰也說,台鐵員工長期缺人,身心都承受很大壓力,可能因此抗壓力不足,教育訓練要再加強。
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